近期，国内首批装载自主牵引控制系统的A型地铁列车于深圳试运营。目前，牵引控制系统运行稳定，状态良好，牵引电制动性能与国外同类系统相当，用户给予了充分肯定和好评，即将开始正式载客运营。
为响应国家关于推进地铁车辆核心系统部件自主化的要求，2008年9月，深圳市地铁集团有限公司会同株洲南车时代电气股份有限公司就推进地铁车辆牵引控制系统集成及核心系统部件自主化作了多次技术会商，最终确定在深圳地铁5号线将使用的30列车辆中，部分车辆采用自主研制的国产牵引控制系统，但性能指标要求与计划采购的国外牵引系统相同。
通过试运营期间的测试性能对比，自主化产品完全满足用户要求。这标志着我国城市轨道交通车辆的心脏——牵引控制传动系统又有新的突破，向国际先进水平又迈进了一步。