12月4日了解到，2013年，中国船舶舾装标准化技术委员会提出了实施9项船舶与海洋工程舾装国际标准的制修订项目的计划，其中3项为海洋工程舾装产品国际标准，这也是我国首次参与海洋工程舾装产品国际标准的制定工作。9项舾装国际标准制定修订项目中，目前有8项正在立项过程中，包括修订ISO1704有档锚链标准、ISO0799引航员软梯标准，制定系泊链产品标准、油船应急拖带装置标准、油船用护航倒拖装置标准、船用气调保鲜装置系统标准、H120级风雨密防火门产品标准以及H120级防火窗产品标准等。其中，系泊链产品标准、H120级风雨密防火门产品标准以及H120级防火窗产品标准属于海洋工程舾装产品标准。
我国是船舶舾装产品的生产大国，目前，我国已建立了船舶舾装产品配套体系和舾装标准体系，拥有六大类、450多项标准。国内舾装企业按照相关产品标准组织开展专业化生产，大量舾装标准产品获得各大船级社的认可，基本上能满足我国船舶建造的配套需要，门、窗、盖、梯等舾装产品还实现了批量出口。与此同时，我国船舶舾装行业还通过积极参与国际标准制定活动，努力增强在国际上的话语权，近年来，我国已有10项舾装国际标准的制定修订项目被立项。
与新造船市场的低位徘徊相比，国际海洋工程装备市场的持续景气，为舾装产品生产企业调整产品结构，实现转型升级提供了新的契机。而要抢占国际海工舾装产品市场，占领标准制高点是有效的手段，此次参与制定海工舾装产品国际标准是我国在这方面迈出的重要一步。据悉，其中3项海工国际标准，分别由6家国内企业承担编制工作。
记者了解到，随着深海开发进入实质性阶段，浮式生产储油船（FPSO）、浮式液化天然气储卸装置（FLNG）等热门海工项目对系泊链的需求较大，海工系泊链市场将持续增长。但目前用于海洋工程的系泊链产品只有国内标准，尚无国际标准。制定一项满足海工发展趋势要求的系泊链产品国际标准，对促进我国海工舾装产品市场有序发展以及我国海工系泊链抢占国际市场具有重要意义。据了解，此次立项的系泊链产品标准由亚星锚链股份有限公司和中国船舶工业综合技术经济研究院共同主编。
而H120级风雨密防火门以及H120级防火窗则属于生产难度较大的舾装产品，主要用于海洋平台等。H120级风雨密防火门产品标准由无锡海联舰船附件有限公司和江南造船集团有限责任公司共同编制，H120级防火窗产品标准由江阴黄山船舶配件有限公司和沪东中华造船（集团）有限公司共同编制。
据介绍，组织国内骨干舾装生产企业参与国际标准的制修订工作，是中国船舶舾装标准化技术委员会这几年的重要工作，今后，该委员会将继续推进这项工作，以提高我国舾装行业在国际上的话语权。