由于行业迅猛发展渐显安全隐患，到2020年，国内将新建机场97个，机场总数达到244个，新建机场主要是支线机场。如今的飞机越来越多样化，这对于维护、运行等都是新的问题。航空公司多，其主要心小公司为主。支线飞机执行的安全标准，与波音、空客等大飞机基本一致，可靠性很高。但是，由于我国近年来支线航空扩张很快，“地空协调和地面保障不力对支线飞机的威胁，有时甚至超过机械故障。许多小公司维修力量十分薄弱，安全保障系统缺乏统一标准，一些小问题难以及时发现。
有网友称“空难发生当晚，伊春大雾，按照规定是不能夜航的，但失事飞机夜航了”。还有网友称“飞行员是当时是强行降落导致事故的发生”由于支线飞行的存在种种隐患，有机专家指出目前我国支线航空飞行急需制定相关的行业规范或国家方面的强制标准，加强执行力度，排除飞机存在的隐患保证广大人民群众的生命安全！