摘要：昨日，沈阳被雾霾所笼罩。据沈阳市环境空气质量实时发布系统公布的数字显示，沈阳地区11个PM2.5监测点全天监测数值均达到了严重污染程度。
国家标准查询网（www.spsp.gov.cn）昨日，沈阳被雾霾所笼罩。据沈阳市环境空气质量实时发布系统公布的数字显示，沈阳地区11个PM2.5监测点全天监测数值均达到了严重污染程度。一时间，与PM2.5有关的汽车尾气排放问题，成为代表们关注的话题。昨日，来自企业一线的省人大代表、道依茨一汽（大连）柴油机有限公司的孙义波建议：我省应率先实行柴油发动机汽车欧4排放标准，以进一步减轻汽车尾气对大气环境的影响。
孙义波说，目前我国柴油发动机汽车实行的是欧3标准，国家计划今年7月1日起，对柴油发动机汽车实行欧4标准，但近期传出要往后延期的消息，这对我们来说，不是一个好事情。如果实行欧4标准，与欧3标准相比，一台柴油发动机汽车一氧化碳排放量可降低1/4，PM值降低4/5。以大连市为例，如果一台150千瓦柴油发动机公交车，每天运营10小时，1000台公交车一天就可减少上千吨的碳烟排放量。如果加上其他工程机械等车辆，每天减少汽车尾气排放量就更惊人了。
孙义波认为，在全国各地雾霾天气越来越严重的情况下，对柴油发动机汽车实行欧4标准只是个时间问题。我省是工业大省，污染减排任务艰巨，越早实行该标准，对大气环境的改善越有利。他建议，在国家推迟实行欧4标准的情况下，省政府有关部门应制定出相关的规定和办法，在省内先行欧4标准。同时，对还在路上跑的十年以上的柴油发动机汽车，采取补贴和政府干预等方式，进行以旧换新和强制报废，以改善日益被污染的大气环境。