香港工业总会(工总)联同香港中文大学亚太研究所于27日在香港发表一项关于香港从事物流业中小企的研究报告。报告显示，这些中小企正面对多项外部挑战和内部困难。
工总委托亚太研究所城市区域发展研究中心进行历时一年的研究，通过分析本港多家从事物流业的中小企业，并实地考察分析了国家“十二五”期间香港物流行业的发展趋势，总结归纳成研究报告。
研究报告发现，香港物流中小企面对多方面挑战。例如，受到世界物流业的业务中心转移，即传统欧美市场衰落，新兴市场冒起的影响，以及珠三角地区经贸环境和工业生产活动与模式的极速转变，这些企业受到了比较严重的冲击。
研究报告建议，香港物流中小企必须主动应变，强化企业在珠三角地区的布点与网络，改善包括配送在内的供应链各个环节的方案设计与操作。另外，需要加强在香港的公司总部统筹整个物流网络的资讯供应、对接和管理的功能。
香港中文大学亚太研究所城市与区域发展研究中心副研究员纪纬纹说，一些本港物流公司近几年明显受到周边地区物流业蓬勃发展的冲击。现时，人们逐渐选择将货物由陆路运往深圳盐田码头，再进行转运。这种改变最主要两点原因是：本港物流公司很难聘请到持有双程证件车牌、年龄合适的“两地司机”。另外，货物未经过关直接运往盐田码头又可以大大节省运输成本。
香港美亚货运有限公司总经理古博城对记者说，公司现时面对的最大挑战是“人才”和“用地”。用地租金所占比例高达运营成本的三至四成；另外，很难请到愿在一线的跟车送货员工。